PT. Toyota Astra Motor kian sumringah saat ini, pasalnya salah satu andalan mereka, yaitu Kijang Innova telah berhasil mencapai rekor penjualan lebih dari satu setengah juta unit atau tepatnya 1.558.256 unit untuk pasar dalam negeri saja. Sedangkan bila ditotal dengan konsumsi ekspor, mobil keluarga serbaguna ini telah laku sebanyak 1.718.301 buah kendaraan.
Atas pencapaian tersebut, mobil yang tiada duanya ini juga berhasil mendapatkan lima penghargaan dari Museum Rekor Indonesia masing masing untuk model dengan jumlah penjualan terbanyak, yang kedua adalah MPV pertama yang diproduksi di Indonesia, lalu sebagai mobil penumpang pertama yang diekspor ke luar negeri.
Yang keempat model non sedan yang mendapatkan penghargaan ICSA terbanyak yaitu selama 9 tahun berturut turut mulai dari 2001 sampai 2009, dan yang terakhir sebagai model kendaraan yang memiliki variant terbanyak.
TAM memang sangat bangga akan produknya yang satu ini, terbukti dengan komitmen mereka untuk terus mempertahankan model ini selama 36 tahun. Promo serta strategi pemasaran pun kerap dilakukan hingga saat ini dengan memanfaatkan berbagai media, event otomotif atau aktif memproduksi serta menyebarkan brosur mobil Toyota 2013 terbaru.
Sebenarnya masyarakat ditanah air pertama kali menyaksikan Kijang pada ajang Jakarta Fair atau yang kini dikenal sebagai Pekan Raya Jakarta tersebut tahun 1975. Namun baru dua tahun kemudian atau pada 1977, generasi pertama dari mobil ini dihadirkan.
Awalnya mobil ini merupakan mobil niaga berbasis bak terbuka atau pick up. Model ini dianggap palin sesuai dengan kondisi perekonomian negeri ini yang sedang gencar gencarnya melakukan pembangunan di segala bidang. Hadir dengan konsep kendaraan bermotor niaga serbaguna, generasi pertama ini langsung mendapat sambutan dari konsumen karena sifatnya yang ekonomis, tangguh serta multifungsi.
Model yang kerap disebut Kijang Buaya ini tetap dipertahankan dan hanya mengalami perubahan ringan hingga pertengahan 80 an. Pada tahun 1985, TAM mulai memperkenalkan jenis terbaru berupa minibus dalam dua pilihan variant yakni Family yang berkapasitas 7 orang serta Kijang Commando ang memiliki kapasitas maksimal 8 penumpang. Inilah cikal bakal dari mobil keluarga legendaris yang kita kenal hingga sekarang.
Revolusi besar dilakukan ketika memasuk generasi ketiga. Saat itu Toyota menghadirkan type terbaru yang lebih modern terutama pada sisi eksterior kendaraan yang dikenal sebagai Toyota Original Body serta sistem pengemudian serta transmisi yang lebih responsif dan stabil. Generasi ini disebut juga sebagai Kijang Super dan Grand Extra dengan bermacam variant seperti SX, SSX dan SGX dengan sasis standar serta LX, LSX dan LGX yang memiliki long chassis.
Selain type type diatas, terdapat pula variant pick up untuk konsumsi niaga dan versi dengan karoseri dalam negeri yang dikenal dengan nama Ranger serta Jantan. Model ini tetap dapat dijumpai dan tetap diminati. Keunggulannya menjadikan nilai jual mobil tersebut sampai generasi selanjutnya tetap terjaga termasuk pula harga Kijang Innova.
Selanjutnya, Astra memproduksi versi keempat yang dimulai pada 1997 sampai 2004. Tampil dengan body yang lebih dinamis melalui lekukan simetris, generasi ini memiliki nama lain Kijang Kapsul dan mulai diekspor ke berbagai negara seperti Brunei, Malaysia, Taiwan, Philippines, China Taipei bahkan hingga Afrika Selatan.
Sedangkan Innova yang kita kenal saat ini adalah generasi kelima dari MPV legendaris ini dengan masa produksi sejak tahun 2005 yang lalu. Inilah Icon dari Toyota yang menjadi ujung tombak penjualan mereka saat ini berdampingan dengan sang adik yakni Toyota Avanza Veloz yang fenomenal tersebut.
